El Ministerio de Transportes ya ha tiene las primeras conclusiones del rastreo que está haciendo sobre la lista que el empresario Vítor Aldama presentó la semana pasada ante el Tribunal Supremo donde acusaba al menos 10 constructoras consiguieron licitaciones de ADIF y de la Dirección General de Carreteras a cambio de mordidas, dadas a dedo, por José Luis Ábalos, el entonces ministro de Transportes y número tres del PSOE entre 2020 y 2021. Aldama adjuntó en un escrito de alegaciones de 37 páginas unas hojas de los presupuestos con las 96 obras subrayadas que presuntamente fueron ilegales. El ministerio de dirigido por Óscar Puente, una semana después de la entrega del empresario al alto tribunal, ha finalizado un primer informe que analiza solo las 17 supuestas preadjudicaciones que hacen referencia a ADIF y a Adif-Alta Velocidad. Los resultados del análisis, adelantado este viernes por elDiario.es y al que ha tenido acceso este periódico, descartan cualquier irregularidad en las licitaciones con las 10 constructoras que Aldama acusaba conseguir ilícitamente contratos de obras públicas a través de pagos de comisiones a la trama Koldo. De hecho, en tres de las 17 obras el documento señala que “no se ha iniciado ni finalizado expediente de contratación alguno durante el periodo temporal investigado”.
